Fenadismer constituye una Plataforma de Acción Judicial de lucha contra el dumping

 

La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) ha constituido recientemente la Plataforma de Acción Judicial de lucha contra el dumping y los abusos en materia de precios en el sector del transporte por carretera. Entre otras acciones, esta plataforma se plantea llevar a cabo una acción judicial coordinada, a nivel nacional, contra las empresas cargadoras e intermediarios que paguen a los transportistas por debajo de costes.

En desarrollo del Acuerdo adoptado por la Asamblea General de la Federación celebrada el pasado mes de Abril, el pasado 23 de Mayo se constituyó formalmente la Plataforma de Acción Judicial de Fenadismer conformada por los departamentos jurídicos de las 45 organizaciones territoriales que integran la Federación, con la finalidad de perseguir todas las situaciones de dumping e imposición de precios por debajo de costes que afecten a sus 32.000 transportistas asociados.

Para ello, se ha acordado plantear una acción judicial coordinada a nivel nacional a través de la interposición de demandas por competencia desleal contra las empresas cargadoras, fabricantes, operadores logísticos, intermediarios y grandes flotistas que en la actualidad paguen precios por los servicios de transporte por debajo de los costes mínimos de explotación, utilizando como referencia el Observatorio de Costes del Transporte publicado por el Ministerio de Fomento, exigiendo a tal efecto las indemnizaciones que procedan por las diferencias no percibidas.

Dicha acción judicial se lleva a cabo tomando como fundamento la sentencia del Tribunal Supremo de fecha 29 de Febrero de 2012, que declara ilegal la contratación del transporte por debajo de costes, que fue promovida en su día por Fenadismer ante la falta de apoyo de las Administraciones Públicas por atajar dichas situaciones de abuso que están soportado muchos transportistas, que se ven obligados a trabajar sin ni siquiera poder cubrir sus costes. 

 

Fuente: fenadismer.es  

Imagen: freedigitalphotos.net

EIGRA presenta su nueva identidad corporativa

EIGRA (Entidad Ibérica de Gestión y Recuperación de Activos), empresa de la que forman parte Transcobro, Directcobro e INPD (Instituto Nacional de Protección de Datos), ha renovado su identidad corporativa con un diseño mucho más fresco y dinámico.

Para ello, se ha buscado un logo que recuerda a la forma de una colmena, como símbolo de fiabilidad y solidez, pero a su vez, de capacidad de adaptación ante cambios inesperados. Todos ellos, valores que identifican a la marca.

Con este nuevo diseño se ha buscado la unificación de la imagen de las cuatro marcas, mediante un sistema flexible, una familia de logosímbolos, que permite la combinación de varios logos de forma atractiva y elegante, acorde con las tendencias más actuales del diseño.

Para no romper con la estética de dos de las marcas más consolidadas de EIGRA, se han mantenido las iniciales de los logosímbolos de Transcobro y Directcobro, integrándolos en la nueva estructura. En cambio, en el caso del logotipo de INPD se ha optado por llevar a cabo un rediseño del mismo, adaptándolo totalmente a la nueva imagen del grupo.

Una nueva imagen que unifica las señas de identidad de las marcas de EIGRA y que supone un paso más en la mejora de la identidad corporativa de la compañía.

CONETRANS y CETM debatirán sobre los módulos para transportistas autónomos

 

El pasado sábado 12 de mayo tuvo lugar en Madrid una asamblea general de CONETRANS, Confederación Española de Organizaciones Empresariales de Transporte por Carretera. Durante el acto, Ovidio de la Roza, presidente de la asociación dibujó la situación actual del sector del transporte, señalando: “estamos es recesión (0,4%) desde el año pasado; el incremento de ventas de 2011 es sólo un espejismo, causado por la renovación del parque en el transporte frigorífico, el incremento de los precios de los carburantes se acerca al 23% y se confirman las previsiones de que el primer semestre de 2012 será muy duro”.

De la Roza afirmó que, en el quinto año de crisis, el transporte de mercancías por carretera sufre una fuerte caída de la demanda y de los precios, acrecentada por el incremento de los costes de explotación y una absoluta falta de financiación.

A juicio de Ovidio de la Roza, sólo es posible reconducir el problema utilizando las herramientas que la actual normativa pone a disposición de los transportistas, es decir, la Ley de Contrato de Transporte Terrestre, la Ley de Morosidad y el Reglamento de Condiciones Generales de Contratación.

Por otra parte, CONETRANS y la CETM (Confederación Española de Transporte de Mercancías) van a debatir sobre la pretensión del Ministerio de Hacienda y Administraciones Públicas de excluir a los transportistas autónomos adscritos al régimen de módulos cuyos ingresos íntegros (facturación) superen los 50.000 euros, lo que en la práctica afectaría a la práctica totalidad de este colectivo.

El presidente de CONETRANS insistió en que la organización no tiene aún una posición oficial al respecto, porque todavía no lo han debatido en sus órganos de gobierno. No obstante, aseguró que “el actual sistema de módulos hace un daño terrible al sector, que se están compensando precios con el IVA y en muchos casos se produce una situación de fraude”.

Por último, De la Roza hizo referencia a la fiscalidad que soporta el sector y a la próxima reforma de la LOTT (Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres) y su Reglamento, que definirán “qué tipo de empresa queremos, cómo será el acceso a la profesión y al mercado, y marcará las pautas sobre las cooperativas, la internacionalización, la intermodalidad y las cooperativas, entre otros apartados”.

Se espera un repunte de la actividad logística para 2013

El descenso de la actividad a causa de la actual situación económica, sumada a los impagos y la falta de solvencia de las empresas están haciendo mella en los operadores logísticos. Así se desprende de un estudio de la firma de análisis de sectores DBK, que revela que los operadores logísticos reducirán un 1,5% su facturación este año, a causa del "deterioro de la actividad económica". 

Así pues, se estima que la facturación de las empresas del sector se sitúe en los 3.500 millones de euros durante este 2012, lo que supondría un descenso del 1,5% con respecto a la del pasado año.

Sin embargo, se espera cierta recuperación para la actividad logística en 2013, cuando, según el informe de DBK, progresará un 1%, dado que se espera un "progresivo aumento del grado de externalización de este tipo de operaciones y el dinamismo del comercio electrónico".

Además de la crisis y el descenso de actividad, las compañías se ven también afectadas por la competencia, el encarecimiento del combustible y las dificultades para lograr financiación.

Las concentraciones entre empresas y a la internacionalización, son algunas de las medidas que pueden ayudar a solventar la actual situación que atraviesa el sector en el mercado nacional. 

 
De hecho, el estudio de DBK señala que el sector ya viene registrando una fuerte tendencia a la concentración. Así, a cierre de 2011, las cinco primeras empresas del total de 190 que integran este ramo de actividad copaban más de una tercera parte (un 38%) del mercado, porcentaje que se eleva hasta el 54,5% en caso de las diez primeras.

El sector de alimentación y bebidas es el que más demanda genera para el sector, dado que supone alrededor de la tercera parte del negocio total. Después, se sitúa el de la maquinaria eléctrica, electrónica y electrodomésticos, y el de la automoción, ambos con una cuota del 17% sobre el negocio total.

Fuente: lainformacion.com

Ayudas al abandono de la actividad del transporte

La situación actual del sector del transporte está obligando a muchos empresarios a cerrar sus empresas. En muchos casos, el cese de la actividad no es tarea fácil, por ello, ya se ha publicado en el Boletín Oficial del Estado (BOE) la convocatoria de las ayudas a transportistas autónomos por carretera que abandonen la actividad para el año 2012. El plazo de presentación de las solicitudes finaliza el 24 de mayo.

Para acogerse a las ayudas, hay que cumplir seis normas básicas:

• Tener una edad igual o superior a 58 años o haber recibido la declaración de incapacidad permanente absoluta.
• Ser titular de una autorización vigente de transporte público de mercancías o viajeros en autobús con un máximo de tres copias, o de ambas autorizaciones con un máximo total de tres copias. En ningún caso se aceptará una autorización que tenga, al menos, una copia en vigor.
• Haber sido titular, de forma ininterrumpida durante los últimos 10 años, de una las autorizaciones indicadas (mercancías o viajeros) con un máximo de tres copias, o bien de ambas con un máximo total de tres copias. Se permitirá una única interrupción en la titularidad o vigencia por un plazo no superior a tres meses.
• Estar dados de alta en el Régimen de Trabajadores Autónomos de la Seguridad Social los últimos 10 años de forma ininterrumpida, permitiéndose una única interrupción por plazo que no supere los tres meses.
• Comprometerse a abandonar la actividad de transporte público en nombre propio,renunciando a todas las autorizaciones de que fuera titular.
• No haber desaprovechado otras ayudas por abandono de actividad que le hubieran sido otorgadas por el Ministerio de Fomento en los 3 años anteriores.

Las cuantías para cada beneficiario serán las siguientes:

• Por la autorización de transporte público de que fuera titular, 30.000 euros.
• Si el solicitante tiene una edad inferior a 65 años, 5.300 euros por cada seis meses completos que le faltan para cumplir esa edad. El cómputo de los semestres completos se hará a partir del 1 de julio del ejercicio en que se otorgan las ayudas.

Los beneficiarios a los que se hubiera declarado incapacidad permanente absoluta o total para el desempeño de la profesión habitual de transportista, no percibirán ningua cantidad por este concepto, con independencia de su edad.

Si tiene problemas para sacar adelante su empresa debido a los impagos de sus clientes, en Transcobro podemos ayudarle. Póngase en contacto con nosotros y estudiaremos su caso.

Fuente:  transporteprofesional.es